美军六周封锁伊朗港口，百艘商船被迫绕行

美国中央司令部最新披露，自4月13日启动的“海上拦截行动”已持续六周，期间迫使约100艘各国商船放弃停靠伊朗港口，改驶其他目的地。

据司令部社交平台通报，本次封锁由两个航母战斗群、十余艘导弹驱逐舰及超过200架战机协同执行，覆盖范围囊括伊朗在波斯湾与阿曼湾的全部海岸线。任何意图进出伊朗水域的民用船舶，均需接受美军登临检查或绕行封锁区。

经济绞杀升级：德黑兰原油出口再遭重击

中央司令部司令Brad Cooper直言，此次行动旨在“切断伊朗的主要外汇血管”。数据显示，封锁期内已有4艘疑似运输军用配件的油轮被强制瘫痪，而载有食品、药品等救援物资的26艘货船则获特别放行，美方称此举“兼顾了制裁与人道”。

航运经纪机构指出，伊朗原油日均出口量因此下滑约30%，迫使德黑兰不得不以更高溢价寻求 covert 运输通道，进一步侵蚀其财政空间。

全球油运连锁反应：运费跳涨，航线东移

由于封锁区毗邻霍尔木兹海峡，全球约20%的海上原油贸易面临延迟风险。波罗的海交易所报告显示，苏伊士型油轮等价期租租金（TCE）在过去两周急升22%，多家欧洲炼厂已提前采购北海、西非货源以对冲中东断供。

与此同时，部分亚洲买家正把装货港从伊朗哈尔克岛转向伊拉克巴士拉及阿联酋富查伊拉，促使中东内部航线吨位吃紧，MR型成品油轮运费同步跟涨。

伊方回应：扬言“不对称反制”，市场观望

伊朗港口与海事组织发表声明，称美军封锁“等同于海盗行为”，并暗示可能通过无人机或快艇群袭扰海湾航运。能源分析师提醒，若伊朗采取报复性措施，将短暂推高布伦特原油风险溢价3-5美元/桶，但持续性取决于美方是否扩大封锁时长与范围。

投资者正紧盯下一轮维也纳核谈判走向，任何制裁松动信号都可能令现阶段的高运价快速回落。